ناظورسيتي: متابعة

تستعد شركة النقل البحري الفرنسية CMA CGM لرفع الرسوم الموسمية المفروضة على شحن الحاويات المبردة من المغرب نحو دول غرب إفريقيا، من 100 يورو إلى 250 يورو لكل حاوية مكافئة لعشرين قدما، ابتداء من فاتح نونبر المقبل، وفق إشعار تجاري نشرته الشركة يوم الجمعة 16 أكتوبر الجاري.

وستنعكس الزيادة بشكل أكبر على الحاويات المبردة ذات الأربعين قدما، التي تعادل وحدتين من الحاويات القياسية، إذ سترتفع الرسوم الموسمية المفروضة عليها إلى 500 يورو، أي ما يقارب 5581 درهما، مقابل 200 يورو سابقا. وبذلك، ستزيد التكلفة الإضافية بمقدار 300 يورو للحاوية الواحدة، علما أن هذه الرسوم تخص الشحنات المبردة المتجهة من المغرب إلى غرب إفريقيا، وقد دخلت الزيادة السابقة حيز التنفيذ في 15 غشت الماضي.

ولا تقتصر التعديلات الجديدة على الرسوم الموسمية، إذ أعلنت الشركة أيضا عن رسوم إضافية مرتبطة بازدحام الموانئ في ثلاث وجهات بغرب إفريقيا، هي تيما في غانا بقيمة 850 يورو لكل وحدة مكافئة لعشرين قدما، ومونروفيا في ليبيريا بـ600 يورو، وفريتاون في سيراليون بـ350 يورو. ومن المقرر تطبيق هذه الرسوم ابتداء من فاتح نونبر على الشحنات المعنية، بما فيها الشحنات القادمة من شمال إفريقيا.

وتبرز الزيادة المسجلة في ميناء تيما بشكل خاص، بعدما كانت الشركة قد فرضت في شتنبر رسما إضافيا قدره 100 يورو للحاوية المكافئة على الحاويات المبردة القادمة من شمال إفريقيا، مبررة ذلك بالضغط على المساحة المخصصة للحاويات المبردة داخل الميناء الغاني. ومع التعريفة الجديدة، يرتفع هذا الرسم إلى 850 يورو خلال نحو شهرين.

وباحتساب الرسوم الموسمية ورسوم الازدحام معا، قد تصل الرسوم الإضافية على حاوية مبردة من عشرين قدما تُشحن من المغرب إلى ميناء تيما إلى 1100 يورو، أي حوالي 12 ألفا و278 درهما، دون احتساب تكلفة الشحن الأساسية. غير أن المبلغ النهائي يظل مرتبطا بالتعريفة المطبقة وشروط العقد الخاص بكل عملية نقل.

ومن شأن هذه الزيادات أن ترفع تكاليف النقل بالنسبة إلى المصدرين المغاربة الذين يشحنون المنتجات الغذائية والسلع القابلة للتلف أو التي تتطلب الحفاظ على درجة حرارة محددة. فإلى جانب الرسوم الموسمية ورسوم الازدحام، تشمل الفاتورة النهائية تكاليف الشحن الأساسية، والوقود، ومناولة الحاويات في موانئ الانطلاق والوصول، ورسوم الأمن، ومصاريف محلية أو استثنائية أخرى.

وتبقى آثار الزيادة متفاوتة بحسب حجم الشحنات والوجهة وشروط توزيع مصاريف النقل بين البائع والمشتري. وفي قطاع يعتمد على ضبط التكاليف واستمرار سلسلة التبريد، تشكل الرسوم الجديدة عاملا إضافيا يتعين على المصدرين أخذه بعين الاعتبار عند توجيه منتجاتهم نحو أسواق غرب إفريقيا. وأوضحت الشركة أن الرسم الموسمي الجديد سيظل ساريا إلى حين صدور إشعار آخر.